Fomento Paraná libera R$ 8 milhões do FDE para Ferroeste adquirir locomotivas. 29/03/2012 - 18:00
A Fomento Paraná que operacionaliza o FDE, repassou esta semana um total de R$ 8 milhões de recursos do Fundo de Desenvolvimento Econômico, para a Estrada de Ferro Paraná Oeste S.A. – Ferroeste aplicar na compra de cinco novas locomotivas. O edital para aquisição das máquinas será lançado nos próximos dias. Será a primeira vez desde sua criação, em 1988, que a Ferroeste investirá em locomotivas próprias. As novas máquinas permitirão à empresa dobrar a sua capacidade de tração.
De acordo com a Ferroeste, a licitação para a compra das novas locomotivas é uma conquista também das cooperativas, empresas e produtores, especialmente da região Oeste. A empresa é uma sociedade de economia mista vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística.
CAPACIDADE DOBRADA – O edital a ser lançado prevê a compra de locomotivas de três mil HP, que permitirão à Ferroeste mais que dobrar a sua capacidade de tração. Atualmente, a companhia conta com sete locomotivas, com potência entre 1.300 e 1.600 HPs.
A licitação para aquisição das locomotivas será realizada na modalidade pregão presencial, do tipo menor preço global. O valor máximo da operação, segundo o presidente da companhia, é de R$ 8 milhões. O prazo para entrega das locomotivas será de até 120 dias corridos ou, no caso de as locomotivas se encontrarem no exterior, de até 180 dias corridos – sempre contados da data da assinatura do contrato.
REFORMA – as oficinas da empresa, instaladas em Guarapuava, estão liberando mais uma locomotiva, a de número 9137, totalmente restaurada. A locomotiva estava parada desde 2009 e era considerada inservível. A máquina restaurada vai para o trecho com uma particularidade: pela primeira vez uma locomotiva terá um nome dado pela Ferroeste: Sacramento.
O nome é uma homenagem ao pessoal do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), na pessoa do coordenador de Patrimônio Ferroviário, Luciano Sacramento. Segundo a Ferroeste, a restauração só foi possível devido à doação, pelo DNIT, de peças de reposição à empresa. O material doado pelo DNIT pertenceu à antiga Rede Ferroviária Federal (RFFSA) e estava armazenado em diversos barracões desde a privatização da estatal. São peças de vários tipos que permitiram a restauração da “Sacramento” e vão ser usadas como material de reposição na empresa por vários anos.
Fundo de Desenvolvimento Econômico – FDE
Fundo destinado a apoiar o desenvolvimento socioeconômico do Estado do Paraná mediante apoio financeiro às empresas. Na Fomento Paraná, o fundo é utilizado para concessão de subvenção econômica ao Programa Trator, Implementos e Equipamentos Solidários e Programa Bom Emprego Pequena Empresa, nas modalidades de equivalência produtos e equalização de taxas de juros, respectivamente. Como consequência de chuvas de grande intensidade que ocorreram na região no litoral do Paraná, em particular nas cidades de Paranaguá, Morretes, Antonina e Guaratuba e com base legal do Decreto de Lei n° 838/11, a Fomento Paraná operacionalizou em conjunto com a SEAB e EMATER, o programa de crédito Recuperação Econômica do Litoral. O programa contou com recursos do FDE em financiamentos subsidiados às atividades econômicas locais durante o ano de 2011, financiando a recuperação da atividade econômica nos municípios afetados.
De acordo com a Ferroeste, a licitação para a compra das novas locomotivas é uma conquista também das cooperativas, empresas e produtores, especialmente da região Oeste. A empresa é uma sociedade de economia mista vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística.
CAPACIDADE DOBRADA – O edital a ser lançado prevê a compra de locomotivas de três mil HP, que permitirão à Ferroeste mais que dobrar a sua capacidade de tração. Atualmente, a companhia conta com sete locomotivas, com potência entre 1.300 e 1.600 HPs.
A licitação para aquisição das locomotivas será realizada na modalidade pregão presencial, do tipo menor preço global. O valor máximo da operação, segundo o presidente da companhia, é de R$ 8 milhões. O prazo para entrega das locomotivas será de até 120 dias corridos ou, no caso de as locomotivas se encontrarem no exterior, de até 180 dias corridos – sempre contados da data da assinatura do contrato.
REFORMA – as oficinas da empresa, instaladas em Guarapuava, estão liberando mais uma locomotiva, a de número 9137, totalmente restaurada. A locomotiva estava parada desde 2009 e era considerada inservível. A máquina restaurada vai para o trecho com uma particularidade: pela primeira vez uma locomotiva terá um nome dado pela Ferroeste: Sacramento.
O nome é uma homenagem ao pessoal do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), na pessoa do coordenador de Patrimônio Ferroviário, Luciano Sacramento. Segundo a Ferroeste, a restauração só foi possível devido à doação, pelo DNIT, de peças de reposição à empresa. O material doado pelo DNIT pertenceu à antiga Rede Ferroviária Federal (RFFSA) e estava armazenado em diversos barracões desde a privatização da estatal. São peças de vários tipos que permitiram a restauração da “Sacramento” e vão ser usadas como material de reposição na empresa por vários anos.
Fundo de Desenvolvimento Econômico – FDE
Fundo destinado a apoiar o desenvolvimento socioeconômico do Estado do Paraná mediante apoio financeiro às empresas. Na Fomento Paraná, o fundo é utilizado para concessão de subvenção econômica ao Programa Trator, Implementos e Equipamentos Solidários e Programa Bom Emprego Pequena Empresa, nas modalidades de equivalência produtos e equalização de taxas de juros, respectivamente. Como consequência de chuvas de grande intensidade que ocorreram na região no litoral do Paraná, em particular nas cidades de Paranaguá, Morretes, Antonina e Guaratuba e com base legal do Decreto de Lei n° 838/11, a Fomento Paraná operacionalizou em conjunto com a SEAB e EMATER, o programa de crédito Recuperação Econômica do Litoral. O programa contou com recursos do FDE em financiamentos subsidiados às atividades econômicas locais durante o ano de 2011, financiando a recuperação da atividade econômica nos municípios afetados.